出行更便捷 乘坐更舒適

——昌寧城鄉(xiāng)公交一體化給群眾帶來看得見的方便和實惠 

“票價便宜了”“趕街省時了”“班次穩(wěn)定了”“看病方便了”……自去年以來，昌寧縣以推進交通運輸一體化建設(shè)示范縣為契機，結(jié)合實際，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，積極研究探索，率先走出了農(nóng)村客運公交化改革新路子，讓城鄉(xiāng)居民享受到了同等“便利、優(yōu)質(zhì)、安全”的交通運輸服務(wù)，城鄉(xiāng)居民的滿意度不斷提高。

昌寧縣的柯街、卡斯兩個鎮(zhèn)現(xiàn)有22個行政村，71692人，行政村通車率達100%。為大力實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，昌寧縣、鄉(xiāng)兩級政府上下聯(lián)動，市、縣交通運輸系統(tǒng)通力合作，按照“城鄉(xiāng)交通一體化”思路，開通了柯街——卡斯公交線路4條，共投入19座公交車10輛，實行統(tǒng)一票價、統(tǒng)一運營時間、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，惠及3萬多百姓，切實讓城鄉(xiāng)群眾共享城鄉(xiāng)公交一體化帶來的安全、方便和實惠。

“以柯街、卡斯兩鎮(zhèn)作為全縣試點主要原因是兩個鎮(zhèn)的人口較為密集、公共交通需求量大、公共交通發(fā)展水平較高。下一步，我們將繼續(xù)探索發(fā)展以柯街、卡斯為中心，輻射周邊多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交發(fā)展新模式。”昌寧柯街—卡斯公交站負責(zé)人李仕春介紹說。

“大早上，兒子要騎摩托車送我來柯街看病，我沒讓他送，現(xiàn)在公交已經(jīng)通到家門口了，特別方便。”家住柯街華僑社區(qū)的陳廣姑高興地說。“現(xiàn)在好了，班次穩(wěn)定了，票價也更便宜了。以前班車發(fā)車時間不確定，常常要等很久，浪費不少時間，現(xiàn)在說幾點發(fā)車就幾點發(fā)車。”她身邊的小陳補充道。

“柯街—卡斯鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交開通后，我被調(diào)到柯街承擔(dān)公交車駕駛工作，通過這一年的運作，我切身體會到開通公交給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕妿淼木薮蠓奖愫透鞣N實惠，特別是對老年婦女兒童這些弱勢群體的出行。”公交司機楊振立向記者說道。

目前，柯街、卡斯已經(jīng)形成了縣級、縣內(nèi)、鎮(zhèn)村農(nóng)村客運與鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域公交相互銜接的客運網(wǎng)絡(luò)，對提升中心城區(qū)輻射功能，改善農(nóng)村交通條件，方便城鄉(xiāng)人民出行起到了積極的作用。同時，對進一步提高公交服務(wù)水平、擴大覆蓋范圍，推進昌寧縣交通運輸一體化建設(shè)示范縣具有十分重要的意義。