火熱的高速公路建設場地，機聲隆隆中，一座不達標準的擋墻被徹底摧毀。5月12日，保施高速公路五分部施工現場，保施高速協調指揮部、項目公司共同組織召開了一場現場警示教育會議，給保施高速公路參建單位敲響了“工程質量第一”的警鐘，表明了實現保施高速質量第一、安全第一、效益第一的決心和信心。

據了解，經物探檢測發(fā)現，位于施甸縣仁和鎮(zhèn)小東山BK0+397—BK0+415段的保施高速公路一擋墻沒有嚴格按照施工標準施工，部分片石粒徑過大，風化程度偏高，埋下了質量安全隱患。此次問題事件，引起保施高速協調指揮部和項目公司的高度重視和警惕，通過層層調查取證、核實，決定進行返工處理。

現場警示教育會議上，項目經理部、監(jiān)理、各分部負責人輪流進行表態(tài)發(fā)言，表示將以此次問題事件為教訓，進行深刻檢討，在今后的施工過程中，從思想上，源頭上、制度上、勞務上進行嚴格管控，切切實實將工程管好，以高度負責的態(tài)度和主動擔當的精神，嚴把工程質量安全關，給施甸人民群眾交上一份滿意的答卷。

保施高速協調指揮部常務副指揮長楊開東對工程質量做要求。楊開東指出在保施高速公路建設中，明確提出了“抓質量、抓安全、抓進度、抓廉潔、控成本、樹形象”目標，目標的實現需要參建人員的認真負責、主動作為、主動擔當。楊開東要求建設單位和施工人員要繃緊質量安全這根“弦”，對問題工程“零”容忍，始終將質量意識、安全意識擺在工程建設第一位，真正實現質量第一、安全第一、效益第一，真正將保施高速公路建設成為品質工程、示范工程、樣板工程。

保施高速協調指揮部副指揮長趙佼指出，問題事件的背后反映出來的是管理上、思想上的問題，趙佼要求在工程項目實施過程中，任何一個環(huán)節(jié)，施工單位和人員都不應抱有僥幸心理，要按規(guī)范和標準施工，表示下一步縣交通局將加大工程質量安全執(zhí)法檢查力度，避免問題工程的出現。

參加人員表態(tài)發(fā)言后，不達標擋墻現場進行摧毀。

當天，縣協調指揮部、項目公司還組織保施高速公路全體參建單位負責人召開了專題研討會議，全面剖析問題原因，全線全面組織開展質量安全大檢查，對橋梁、墩柱、隧道、安全措施、標識標牌、文明施工、農民工工資支付保障等工作進行了安排和部署。