地處云南西部的保山，古稱永昌，與緬甸山水相連，國境線長167.78公里，是我國面向西南開放的重要門戶。在古代，南方絲綢之路穿境而過，中國的絲綢、茶葉、瓷器等從這里源源不斷地抵達沿途各國，一度商賈云集、貿易興盛。

時光流轉，歲月變換，舊時要道已成懷古羊腸。過去“走夷方”的保山人，再度出去“闖世界”：積極融入國家“一帶一路”和孟中印緬經濟走廊建設，聚力構建“一線兩園”的開放格局，矢志打造國內一流邊境口岸城市和內外雙向開放城市，成為我國面向南亞東南亞輻射中心的先行區(qū)、試驗區(qū)、創(chuàng)新區(qū)。

2018年，是改革開放40周年，是全面落實黨的十九大精神的開局之年。在市委、市政府的領導下，保山交通人揮如椽巨筆，繪通衢大道，筑公路、暢水運、修鐵路、興航空，用心血和智慧描繪出絢麗多彩的時代畫卷，演奏出大氣磅礴的恢宏樂章。

交通投資高位增長

全年交通投資突破百億大關，同比增長24.78%，完成市政府計劃的100.17%，連續(xù)5年增幅達到兩位數。全年新增公路里程197公里，通車總里程達14036公里，公路密度達71.48公里/百平方公里。

重點項目建設提速。G320線保山境內206公里改擴建項目全面完工，大保高速板橋、保山、漢莊收費站改擴建工程建成通車，昌保、繞城高速完成清算退場及股權轉讓，在建8條縣域高速全線推進，“能通全通”工程全面提速，累計完成投資93億元，成為交通投資主要支撐。

項目前期推進有力。繞城高速建設用地及昌保、保施高速林地獲批；昌保、保瀘、騰猴、騰隴、保施5條高速土地組件按時上報；瑞孟高速基本農田補劃方案通過評審，用地預審獲批；施勐高速環(huán)評獲批，施工圖設計通過評審，社會投資人完成招標。大瑞復線彌渡至鏈子橋、云龍至永平至昌寧高速工可編制完成；瀘水至騰沖高速和G56老營至板橋改線段完成路線方案研究。騰沖機場連接線、固東至自治公路工可、初設、施工圖設計獲批；G219瀘水至騰沖、隆陽區(qū)三達地至龍陵縣龍鎮(zhèn)橋、騰沖至固東等國省干線項目前期進展順利。

征遷要素保障到位。8條高速完成征地3.7萬畝（含臨時用地），房屋搬遷拆除458戶，桿線改移進度加快，兌付征遷資金及桿線改移費用約20億元。

資金爭取持續(xù)增長。組建成立交融公司，完成PPP項目問題整改，交通行業(yè)舉債融資行為進一步規(guī)范。全年爭取上級各類補助資金30.58億元，其中財政補助資金5.19億元；省級交通產業(yè)基金到位5億元；社會資本投資到位12.69億元；金融機構貸款支持7.4億元。

項目儲備謀劃超前。編制交通基礎設施國土空間控制規(guī)劃、“十四五”和中長期規(guī)劃，謀劃重點項目52項3560公里，計劃2019年、2020年及“十四五”期間實施20項1225公里，估算總投資1025億元。

交通扶貧成效顯著

211個貧困出列村實現“三通”，交通扶貧成效顯著。一批示范創(chuàng)建持續(xù)深入。昌寧“四好農村路”全國示范縣通過國家復核，制定實施《關于加快推進“四好農村路”建設的實施意見》《保山市公路管養(yǎng)“路長制”實施方案》和《保山市交通運輸服務脫貧攻堅及鄉(xiāng)村振興三年行動計劃（2018-2020年）》，評選“四好農村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)7個、示范村13個，服務“鄉(xiāng)村振興”實力增強。一批民心工程順利實施。勐賴大橋建成通車，高黎貢山移民安置項目順利推進，撬動國開浦發(fā)項目資金21.04億元投入農村公路建設；爭取農村公路建設計劃210項1661.7公里，完工198項1626.9公里，實施危橋改造19座，完成投資7.38億元，超額完成市政府1300公里建設任務。一批民生實事如期兌現。

新通客運班車建制村11個，全市建制村通客車率達99.78%，通郵率和快遞網點鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率均達100%；投入養(yǎng)護資金7984萬元，列養(yǎng)農村公路1.17萬公里，吸納貧困群眾424戶639人，縣鄉(xiāng)村道優(yōu)良中等路率分別達87.92%、78.48%、69.37%；中心城市紅花、龔家莊、下村、和平等安置小區(qū)及辛街易地搬遷安置點開通公交，13件交通惠民實事全部兌現。“掛包幫”“轉走訪”活動扎實開展，到施甸大秧田、騰沖后庫、昌寧慶美3個掛鉤點先后走訪16次，協(xié)調安排工作隊員9名，累計協(xié)調幫扶項目38個、投入資金1903萬元。

最美交通建設加快

亮點打造成效初顯。高速公路、國省干線及重點項目建設綠化工程及沿線風貌同步設計審批，先后建成萬畝東山主游道（首條彩虹路）和善洲故居連接線（通村最寬旅游示范路），改造提升大保高速保山至機場段、中和公路示范段，開工建設西山旅游路，美麗公路建設深入人心。

路域整治效果明顯。金六、云保、六曼、施七4條示范路整治提升順利完成，以300萬元補助資金撬動1.56億投資，打造公路景觀節(jié)點36個，綠化路段227公里，移栽各類喬木、灌木和花卉51萬余株。大保、保龍、保騰高速公路服務區(qū)及收費站等重要節(jié)點打造取得突破，桉樹替代種植有序推進，建成一批暢安舒美的道路景觀帶，縣鄉(xiāng)村道綠化率分別達92.68%、71.6%和65.32%；大力整治潑灑污染、亂搭亂建、占道經營等違法違規(guī)行為，清理非公路標志標牌3234塊，查處擺攤設點占道經營222起，封閉平交道口12處，拆除違法建筑29.7萬平方米，地方路政案件立案率和查處率均達100%。

綠色交通作用凸顯。嚴格執(zhí)行營運車輛準入和退出、燃料消耗量核查制度，圓滿完成交通節(jié)能指標，淘汰注冊營運黃標車2531輛，更新營運出租車62輛，新增新能源公交車55輛，中心城市綠色公交占比99.3%，發(fā)放燃油補貼資金5254.65萬元，減免綠色通行費用3060.65萬元。

運輸轉型取得突破

實施“交旅”“交郵”和“交通+互聯網”等新模式，大力推進“城鄉(xiāng)交通運輸一體化”。道路運輸穩(wěn)中有增,全年完成公路客貨總周轉量95.53億噸公里，同比增長17.07%；完成郵政業(yè)務總量2.34億元、業(yè)務收入2.32億元，同比增長23.09%、19.64%；完成快遞業(yè)務量621萬件、業(yè)務收入1.21億元，同比增長29.47%、34.20%，郵政快遞跨入3個億元時代;站場建設有序推進,保山東部綜合客運中心樞紐站、騰沖邊境物流中心、昌寧柯卡客運綜合服務站及城鄉(xiāng)物流服務站等項目前期扎實開展。

保山客運北站、龍陵公交車站、施甸縣城客運站和物流中心、騰沖旅游客運站改擴建及貨運站建設加快，騰沖西部客運站及漭水、勐統(tǒng)、溫泉、潞江4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站改造完成；水運市場長足發(fā)展,滄江8號、9號游船投入運營，瀾津古渡碼頭實現開工，竹簍洼碼頭、天堂山?？奎c建設持續(xù)推進，全年完成水運客貨總周轉量153.4萬噸公里,同比增長8.2%。

公共交通勢頭良好,“公交都市”創(chuàng)建深入推進，開通常規(guī)公交線路25條，定制公交12條，教師專線3條，建成站點站牌392個，500米站點覆蓋率提升至86%，公交出行分擔率達到18.5%；昌寧柯街——卡斯、灣甸等農村客運公交化改造逐步深入，騰沖、龍陵、施甸城鄉(xiāng)公交先后開通，農村公交客運有效銜接，多元公交網絡初步形成;智慧交通蓬勃發(fā)展,保山公交調度、掌上公交服務APP及ERP綜合管理系統(tǒng)投入使用，“公交+銀行”聯名卡使用系統(tǒng)完成安裝，IC卡刷卡人次達到159萬，使用頻次及刷卡量全省排名第二；“保交行”便捷運輸服務平臺投入使用，合作開通省內城際快客線路18條，二級客運站省內聯網售票率達95%，客運、包車、網約車等多項技術實現創(chuàng)新；瑞和錦程無車承運人試點進展順利，實現交易總額1億元；保山智慧交通信息化服務平臺項目一期開工建設，完成省級滇西運輸安全數據中心立項；“一部手機游云南”交通板塊順利推進，“ETC+無感支付”實現全覆蓋。