保瀘高速預(yù)計(jì)2020年底通車

屆時(shí)將成為串連滇西地區(qū)的高速大通道  

記者日前在保(山)瀘(水)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)看到，各合同段倒排工期24小時(shí)輪流作業(yè)，投入施工力量達(dá)到最高峰，全線進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

概算投資150.19億元的保瀘高速公路，是國(guó)家高速公路網(wǎng)G56線杭州至瑞麗高速公路的聯(lián)絡(luò)線G5613。路線起于保山市隆陽(yáng)區(qū)瓦窯鎮(zhèn)老營(yíng)，與杭瑞高速公路相接，止于瀘水市六庫(kù)鎮(zhèn)小沙壩，主線長(zhǎng)85.174公里，按雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬25.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。同步建設(shè)芒寬連接線(三級(jí))28.004公里，小沙壩連接線(二級(jí))1.45公里。保瀘高速公路采用PPP模式，由云南交投集團(tuán)出資建設(shè)。據(jù)項(xiàng)目指揮部負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目試驗(yàn)段于2016年3月開工，全線于2017年9月開工。根據(jù)省委、省政府全力支持怒江州打贏深度貧困脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的工作部署，項(xiàng)目通車時(shí)間調(diào)整至2020年底。

項(xiàng)目指揮部提供的數(shù)據(jù)顯示，保瀘高速全線基建工程和橋隧工程建設(shè)進(jìn)度提速較快，4個(gè)控制性工程進(jìn)入集中攻堅(jiān)階段。截至7月31日：老營(yíng)特長(zhǎng)隧道累計(jì)掘進(jìn)15064.3米，占設(shè)計(jì)總量的65.73%;下永2#隧道和紅豆樹隧道分別掘進(jìn)4431米、3546米，均超過(guò)設(shè)計(jì)總量的50%。勐古怒江特大橋設(shè)計(jì)為雙塔三跨綱箱斜拉橋，136棵橋梁樁基全部完成，主塔完成144米，占總設(shè)計(jì)量的34%。

目前，10個(gè)合同段全面進(jìn)入攻堅(jiān)態(tài)勢(shì)，累計(jì)完成投資71.7376億元，占總概算47.76%。其中，怒江段開工累計(jì)完成19.9211億元，占總投資約54.1108億元的36.82%;保山段開工累計(jì)完成51.8165億元，占總投資約96.0838億元的53.93%。

據(jù)了解，保瀘高速建成后，從昆明到怒江六庫(kù)將節(jié)省2小時(shí)，怒江將告別無(wú)高速的歷史。