在打贏脫貧攻堅戰(zhàn)中，市交通運輸局始終堅持“脫貧攻堅，交通先行”戰(zhàn)略，以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村100%通路通車通郵為目標，周密部署，多措并舉，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村100%通硬化路、通客車、通郵目標，為全市脫貧出列、建設(shè)交通強市提供了堅實基礎(chǔ)保障。

構(gòu)建主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓、業(yè)務(wù)科室承辦的工作機制。五年來，共完成交通投資354億元，實現(xiàn)年均增長25%以上，約占全市固定資產(chǎn)投資總額的10%。截至2019年底，公路通車總里程達14387公里。其中，農(nóng)村公路12840公里，公路密度達每百平方公里73.3公里。目前，全市75個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通瀝青（水泥）路，956個建制村公路硬化率達100%。全力實施13座“溜索改橋”工程，結(jié)束了貧困邊遠山區(qū)人民群眾溜索過江時代。新改建農(nóng)村公路5193公里，超額完成交通運輸部任務(wù)。建成通村硬化路3861公里，率先在全省實現(xiàn)建制村100%通暢。 加快推進惠及372個“直過民族”和人口較少民族、沿邊抵邊自然村705公里通硬化路建設(shè)，解決了進村入戶“最后一公里”問題。實施生命防護工程4851公里，有效地提升公路安全水平，打造群眾出行“平安放心路”。建成旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路196公里，進一步強化交通對產(chǎn)業(yè)扶貧的支撐作用，支持貧困地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造“特色致富路”。積極開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建活動，建立“市縣鄉(xiāng)村”四級聯(lián)動路政管理制度，探索出了在全省推廣的松山養(yǎng)護專業(yè)合作社、北漢莊愛路護路志愿者協(xié)會等7種養(yǎng)護模式，打造出農(nóng)村公路養(yǎng)護可復制的保山經(jīng)驗。

堅持“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)一體、客貨并舉、運郵結(jié)合”總體思路，以“互聯(lián)網(wǎng)+”為載體，推動交通與商務(wù)、旅游、供銷、郵政、快遞等資源整合，完善站點服務(wù)配套設(shè)施，建立綜合客貨運輸服務(wù)體系，加快完善農(nóng)村公路運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)村客運安全出行環(huán)境，著力運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和運輸服務(wù)轉(zhuǎn)型升級，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。農(nóng)村客運班車實現(xiàn)75個鄉(xiāng)鎮(zhèn)956個建制村全覆蓋，通班車率100%。城市公交發(fā)展和農(nóng)村客運公交化改造穩(wěn)步推進，全市共開通公交線路76條，投入運營公交車輛546輛，巡游出租汽車1018輛，網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車有序發(fā)展，多元公交網(wǎng)絡(luò)逐步形成。瑞和錦程無車承運試點、保山中心城市“公交都市”、昌寧縣城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范城市創(chuàng)建深入推進，首條跨州市公交線路昌寧至習謙順利開通。實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通郵，全面建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到家、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。固東、卡斯、鎮(zhèn)安等10個“快遞物流電商綜合服務(wù)中心”建成使用，小件快運、物流寄遞、電商等入駐鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站點24個占比42%?？h鄉(xiāng)村三級物流體系逐步完善，打通了咖啡、核桃、蔬菜等農(nóng)特產(chǎn)品外銷“最后一公里”。

“十三五”以來，共協(xié)調(diào)幫扶項目22個2345萬元（幫扶項目12個445萬元，協(xié)調(diào)項目10個1899.03萬元），實施農(nóng)村公路建設(shè)項目20公里。協(xié)調(diào)交通扶貧水泥723.8噸、52萬元資金，完成大秧田7個自然村村組內(nèi)戶外道路硬化11.17公里，提升村內(nèi)路網(wǎng)現(xiàn)狀，解決農(nóng)戶雨季出難問題。開展廁所革命、村容村貌提升，切實改變?nèi)司迎h(huán)境。組織“助力脫貧攻堅愛心捐贈”活動，共捐款1.81萬元。