我生活在祖國(guó)的西南邊陲一座漂亮的小縣城——昌寧，這里環(huán)境優(yōu)美、山青水秀，境內(nèi)古茶樹資源豐富，有“千年茶鄉(xiāng)”“田園城市”之美譽(yù)。80年代出生的我親眼目睹了家鄉(xiāng)的發(fā)展變化，見證了昌寧交通事業(yè)的飛速發(fā)展,體會(huì)到了中國(guó)共產(chǎn)黨的偉大，祖國(guó)的偉大。

我家住在一個(gè)偏遠(yuǎn)的小山村，過去可以用貧窮落后來形容。雖然貧困，但勤勞的人民從來沒有停止對(duì)美好生活的追求和向往。在我很小的時(shí)候，家鄉(xiāng)不通公路，運(yùn)輸生產(chǎn)生活物資全靠人背馬馱。俗話說：要致富先修路。為了修通公路，大家想了不少辦法，全家老小總動(dòng)員，我自己也參與到其中。記得那時(shí)候使用的工具都是鋤頭、推板等，人特別多，可是推進(jìn)速度特別慢。記憶最深的就是推板，用木頭做的，一個(gè)在后面推，一個(gè)在前面拉，當(dāng)時(shí)就只覺得特別好玩，不曾想這可是凝聚著老一輩人的智慧。

在幾代人的共同努力下，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村委會(huì)的路修通了，從村委會(huì)到村民小組的路修通了，我們寨子里有了第一輛拖拉機(jī)，辦起了小賣鋪，生產(chǎn)生活物資可以請(qǐng)拖拉機(jī)幫忙拉了，大家第一次感受到修通公路帶來的便利。學(xué)校離家有近4公里遠(yuǎn)，上學(xué)、放學(xué)路上能夠坐到寨子里的拖拉機(jī)那是最幸福的事了。路通了，自己也長(zhǎng)大了，夢(mèng)想就是能有一輛自行車，父母也滿足了我的愿望，別提心里有多高興，自己也捐出了積攢多年的100多元壓碎錢，可后來自行車就成了我家的古董，再后來就以50元的價(jià)格當(dāng)廢鐵賣了。在我讀初中時(shí)，縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)有了彈石路，也跑起了班車，可是，從家到坐車的地方還有6公里多的山路要走，那時(shí)的夢(mèng)想就是自己家里也能通彈石路，讓班車也能跑到自己家里。

2003年師范畢業(yè)后，我回到家鄉(xiāng)當(dāng)了一名人民教師。去學(xué)校報(bào)道的第一天，我們是坐拖拉機(jī)去的，除了拉我和另外一個(gè)同事，還拉了學(xué)校的教材和學(xué)生的課桌，道路高低沆洼不平，差點(diǎn)把五臟都要抖出來了。有一些路段，車子只能順著軌道前行，遇到太滑的地方，所有人就全部下來推車，濺了一身都是泥，因?yàn)槁诽y走，來到學(xué)校時(shí)已經(jīng)是下午6點(diǎn)多了，學(xué)校伙食堂還特意給我們留了晚飯。學(xué)校離家不遠(yuǎn)，就6公里多，公路通了，但是沒有車，只能走路去上班。記得有一次，要交一份材料，時(shí)間特別緊，我從學(xué)校出發(fā)，先是走了16公里的山路到中心校蓋章，又坐班車到縣教育局交材料，等所有事情辦理清楚，出站已經(jīng)關(guān)門了，不發(fā)車了，我只好出20元錢包車到溫泉，再徒步16公里山路，等回到學(xué)校已經(jīng)是晚上11點(diǎn)多了。那時(shí)坐班車只要3元錢，我的工資就300元，包車其實(shí)自己心里還是很舍不得，可是為了回學(xué)校，沒有辦法，給自己也闊氣了一回。那時(shí)，我的夢(mèng)想就是有一輛自己的摩托車。后來，我有了自己的摩托車，但是道路晴通雨阻，晴天一身灰，雨天一身泥。2006年7月24日，我調(diào)換了工作單位。去的那天，我還清楚的記得，天下著小雨，摩托車后面加著被子行李，我穿著雨衣，一個(gè)人騎著摩托車行走在鄉(xiāng)間公路上，四周全是霧。到了半路，路特別滑，摩托車都摔倒了好幾次。那時(shí)候雨天路特別難走，回來了就不想去學(xué)校，去了學(xué)校就不想回來。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，公路等級(jí)在不斷提高，我們家鄉(xiāng)先是有了砂石路，又有了彈石路，再后來有了水泥路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城通了柏油路，“道路晴通雨阻，晴天一身灰，雨天一身泥”的歷史一去不復(fù)返。

現(xiàn)在，我有很多次又回到我曾經(jīng)工作過的地方，那里的公路全部都是水泥路，有的地方水泥路已經(jīng)修到了群眾家門口，不管是晴天還是雨天，都有不用擔(dān)心一步三滑了。

2010年，我有幸參加了云縣至保山二級(jí)公路溫泉段的前期征地拆遷工作。當(dāng)時(shí)心里特別激動(dòng)，自己家鄉(xiāng)也要通二級(jí)公路了，自己也可以像大城市里的人一樣，擁有一輛小轎車，也是在二級(jí)公路修建過程中，我報(bào)考了小車駕駛證。

二級(jí)公路通了，經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來了，摩托車增多了，小轎車走進(jìn)了尋常百姓家庭，現(xiàn)在，基本上家家戶戶都擁有至少1輛機(jī)動(dòng)車?？诖镩e錢多了，出門旅游的人多了，昌寧這座小縣城來了許多外地車牌的車輛，車流量不斷增大，二級(jí)公路已不能滿足人民群眾的生活需要。2016年12月30日，總投資130多億元的昌保高速公路正式開工建設(shè)。2021年4月1日，經(jīng)過4年多艱苦奮戰(zhàn)，昌保高速正式通車。在這兩個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我以一名新聞?dòng)浾叩纳矸輩⑴c了開工和通車儀式，曾多次深入昌保高速公路建設(shè)一線進(jìn)行采訪，見證了昌保高速從路線設(shè)計(jì)到建成通車整個(gè)過程。剛開始時(shí)，大家都在議論，我們種山高坡陡的地方要如何才能建設(shè)出一條高速公路來?？粗粋€(gè)個(gè)臨時(shí)廠房在山洼間建起，各種大小的機(jī)械穿梭于各個(gè)工地間，成百上千的工人堅(jiān)守崗位、日夜奮戰(zhàn)。看著一個(gè)個(gè)橋墩在山谷間如雨后春筍般拔地而起，逢山鑿隧，遇水架橋，大家的顧慮打消了。中國(guó)人民憑著自己的智慧和力量，在崇山峻嶺間建設(shè)出一條了幸福之路、小康之路、希望之路。

昌保高速建成通車后，保山五縣市區(qū)實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速，縮短了縣域之間的距離。2021年2月10日，保瀘高速通車，與杭瑞高速、昌保高速等高速公路形成一個(gè)高速路網(wǎng)。高速公路建成后，我深切體會(huì)到高速公路給我?guī)淼谋憷Ｎ业钠拮邮锹￡枀^(qū)芒寬鄉(xiāng)人，以前我們回家，要走5個(gè)多小時(shí)的車程，孩子很累，大人也辛苦?，F(xiàn)在高速公路通車了，中途不需要停車休息，而且駕駛也不累，2個(gè)半小時(shí)車程就到家了。我感恩偉大的祖國(guó)偉大的黨，讓我們享受到了如此便利的交通條件。

從我出生到現(xiàn)在近40年的時(shí)間里，我的家鄉(xiāng)從沒有公路的時(shí)代邁上了高速公路時(shí)代，讓我們這小地方天塹變通途，毛毛小路變康莊大道。我們趕上了好時(shí)代，見證了家鄉(xiāng)和祖國(guó)的發(fā)展變化，交通、電力、水利等各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施逐年改善，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，國(guó)家綜合實(shí)力日益增強(qiáng)?，F(xiàn)在，我們物質(zhì)富足、精神富有，祖國(guó)繁榮富強(qiáng)，人民幸福安康，我們享受了改革開放和祖國(guó)繁榮富強(qiáng)所帶來的紅利。這是中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)全國(guó)各族人民團(tuán)結(jié)奮斗的結(jié)果。“為中國(guó)人民謀幸福，為中華民族謀復(fù)興”是中國(guó)共產(chǎn)黨的初心和使命，從出發(fā)時(shí)到現(xiàn)在，100年來從未改變。我堅(jiān)信，在中國(guó)共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的祖國(guó)會(huì)更加富強(qiáng)，人民會(huì)更加幸福。