清代騰越州知州吳楷《重修龍江露橋碑記》記載：“龍江橋，創(chuàng)自前明弘治年間兵備趙公炯，尋廢。嘉靖辛卯，兵備潘公潤重建，以鐵纜系之，《志》載《祭江文》，傳頌士林”，“嗣于萬歷二十八年，州牧鄭人和以行家言議，改羅武塘通亂箭哨，為新路。三十一年橋圮。四十一年，州牧李之仁以直使毛公、觀察李公之命，建橋于木瓜寨壺瓶口，亦為新路，由山心通潞江渡”。

吳楷，江蘇江陰縣進士，乾隆三十五年(1770)任騰越州知州，他撰寫的《重修龍江露橋碑記》，揭示出龍江橋建設的幾件關鍵節(jié)點：

弘治八年(1495)，金騰兵備趙炯創(chuàng)建木橋，嘉靖辛卯，即嘉靖十年(1531)，兵備道潘潤修建鐵索橋，以及萬歷四十一年(1613)，州牧李之仁以直使毛公、觀察李公之命，建橋于木瓜寨壺瓶口。

然而，近年來樹立在龍江橋旁的《中國徐霞客游線標志地》廣告牌、以及文物保護碑、騰沖百里騎行長廊廣告牌等都誤將萬歷四十一年(1613)州牧李之仁改建于木瓜寨壺瓶口(龍文橋上游)這一時間解讀為龍江橋鐵索橋的初建時間。這一時間，只須從壺瓶口不在今日橋街龍江鐵索橋處即可予以全面否定。

史實考證，當以最原始資料為依據方可令人信服，在龍江橋鐵索橋修建的過程中，永昌府人，正德乙卯科舉人徐泰撰寫的《重建龍川江橋記》，以及金騰兵備道潘潤撰寫的《重修龍江橋祭文》，皆撰寫于橋梁建設之時的明朝嘉靖年間，是至今可尋的龍江橋鐵索橋早期史料。從兩篇碑記中可以考證出龍江橋鐵索橋最初建設于嘉靖十年(1531)，且橋址就在今天龍江橋鐵索橋所在地橋街。

潘潤《重修龍江橋祭文》及徐泰《重建龍川江橋記》在開篇之時，首先追述元朝年間以來龍川江流域修建藤橋、木橋的歷史。潘潤稱“艟船儼如一葉,懷襄禍蔓，藤橋宛如累卵，人馬墜溺，無間歲時”，徐泰稱“昔人每患覆溺，易以繩橋。乃取長藤絞繩結橋，系于兩岸之巨木，名曰吊橋”，說的都是元代以前舟楫擺渡，元至正年間以后始系藤橋的歷史。

據考，龍川江藤橋曾建于橋街以南兩公里左右的老橋頭，這里不但至今仍保留“老橋頭”這一代表建橋歷史的古老地名，其西岸的張家村社區(qū)也保留著名為“舊關”的地名，舊關殷姓，原為守關人家，定居此地已有五、六百年歷史，當地至今猶存“小姐墳”等古跡。

繼藤橋之后，兵備趙炯于弘治八年(1495)創(chuàng)建木橋，嘉靖十年(1531)，兵備道潘潤修建龍江橋鐵索橋。徐泰《重建龍川江橋記》寫道：“弘治八年，兵憲永州趙公乃為之橋，三載始成，所費金逾二千兩。六載而傾圮，仍代以繩橋。然藤易朽，經歲即易。易時即復以艟舟代之，為費殊多而勞力頻仍，險患時作，自肇辟迄今，莫克為計。”

兵憲永州趙公，指的是弘治六年(1493)八月初九日奉旨由云南按察司僉事升為本司副使，整飭騰沖兵備的趙炯。趙炯，字文鑒，永州進士，到任兩年后即修建龍川江木橋，從而結束了龍川江藤橋的歷史?？墒?，趙炯用三年時間，花費二千多兩白銀建成木橋后，卻僅僅過了六年就垮塌了，跨越龍川江又回到了藤橋時代。據實地考證，趙炯修建木橋的地方，在今橋街龍江橋鐵索橋上游二里(一公里)處。在金騰兵備道趙炯的木橋建成三十八年后，將龍江橋改建為鐵索橋成為大勢所趨，人心所向。

潘潤，字時雨，建平進士，繼嘉靖七年(1528)十月被總兵沐紹勛奏請金騰兵備道唐胄等“宜各敘錄，以勸忠勤”之后就任金騰兵備道。到任不久，他就意識到改建龍江橋為鐵索橋的重要性，潘潤在《重修龍江橋祭文》寫道：“潤官此方，目擊民患，遂據父老之請,因醵眾善之金，隨其所欲，不強以難。于是伐木于林,采石于山，镕鐵于冶，取灰于場，戒百工以惟謹,嚴百度以惟精，爰建斯橋，以代艫船、吊橋之險。率作興事，神其祐之,冀告成之惟速，保利涉于無窮,實騰民之幸,潤等之幸也。”徐泰《重建龍川江橋記》敘述潘潤倡修龍江橋鐵索橋的過程更為精細：“去年秋，建平潘公來詰戎于金騰。不數月，政平訟理，漢夷奠安。洎暮冬如騰，渡二江，目擊其險，惻然以憫行者。適騰父老佩公惠，字知其，長于綜理，僉述往事，懇請為橋。公許之，乃先出俸資以倡之，既而兩郡居民商賈輩聞之，舉欣然踴躍，各欲捐已資以供之者，無慮數百，弗俟強也。”徐泰《重建龍川江橋記》并沒有確切點明修建鐵索橋的時間，只說在“去年秋，建平潘公來詰戎于金騰。不數月”之后。而龍江橋鐵索橋的建橋的時間，除了根據吳楷《重修龍江露橋碑記》中提到的嘉靖辛卯，即嘉靖十年，公元1531年以外，還可根據《永昌府志》中“龍川江關，明正統(tǒng)間建，嘉靖十年，兵備道潘潤改建于橋西”的記載得出結論，因為龍川江關改建，與龍江橋鐵索橋的建設是同步進行的。徐泰《重建龍川江橋記》即有“又復巡司于舊所，以察非常”的記載。巡司，指的就是龍川江巡檢司。

進入嘉靖初年后，朝廷革金齒軍民指揮使司而復設永昌軍民府，革騰沖軍民指揮使司而復設騰越州，并于嘉靖十年(1531)十二月改云南騰沖軍民指揮使司為騰沖衛(wèi)，在這種背景下，加強橋梁、道路建設，不但適應軍事戰(zhàn)略需要，同樣適應經濟發(fā)展需要。

徐泰《重建龍川江橋記》記載，金騰兵備道潘潤修建龍川江鐵索橋，是在政通人和、順應民意、上憲批復的前提下分步實施，他率先捐出俸祿倡導捐資，然后選擇良辰吉日，并令吏目李孟芳總理其事，以千戶張鎮(zhèn)、巡檢李如膺、李鈺分任其事，以指揮王科贊理其間。建橋時，精選木工、石工、冶工、甓工之后，伐木于林，采石于山，取鐵于冶，給灰于場，諸工各趨副所命、不須等待督促。軍民素患茲險而欲建橋，一有閑暇就自動聚集率領著赴工，無須等待役使。橋梁施工月余之后，潘潤親自到達現場“獎其勤、激其怠、程其能、賞其勞”，又“戒百工以惟謹,嚴百度以惟精”。

正是基于勤懇務實精神，嚴謹精密態(tài)度，龍江橋鐵索橋建設達到爐火純青地步，雖仿照霽虹橋而在某些方面又超越霽虹橋的水平。徐泰《重建龍川江橋記》云：“公凡百營，砌豎創(chuàng)取，自督覽。過橋用楠木五，橋上蓋以板，覆以樓，樓七楹，兩橋頭則砌以大石，貫以鐵錠。各縫刡以油灰，慮以垂之不永，則兩旁系以大鐵繩各五”，“其橋式雖則霽虹，而木之修大，工之堅致，勢之雄麗過之矣。”

萬歷二十六年(1598)，龍江橋鐵索橋受損，騰越州知州余懋學復建龍江橋(龍川橋)鐵索橋。《永昌府文征·記載·卷三·明五》“龍川橋，在州東七十里，跨龍川江，舊名藤橋。弘治間兵備趙炯，嘉靖間兵備潘潤相繼修。歲久傾圮，萬歷二十六年,署州事余懋學復建”。

由于龍川江素來水流湍急，其藤橋、木橋、鐵索橋幾次改變橋址。諸如在今龍江橋上游二里處，以及龍文橋上游的壺瓶口等地都曾先后建橋。其中，吳楷《重修龍江露橋碑記》中就有萬歷四十一年(1613)，州牧李之仁以直使毛公、觀察李公之命，建橋于木瓜寨壺瓶口的記載中提到的橋址顯然不在橋街。

從《徐霞客游記》中可以看出，明朝崇禎十二年(1639)四月，徐霞客經過的鐵索橋正是龍江橋鐵索橋，他從今日橋街社區(qū)所屬竹笆鋪直下三里，到達茶庵(大栗樹古木附近)，又從茶庵西下五里，到達山麓(今橋街街道東南)，然后通過龍江橋鐵索橋，到達西岸半里龍關(今小街壩，即巡檢司)，當晚宿于橄欖坡(今橄欖寨)。從騰沖返回永昌時，又經橄欖坡東下五里，過巡檢司，下龍江橋，前往永昌。

《永昌府志》記載：“龍川江關，明正統(tǒng)間建，嘉靖十年，兵備道潘潤改建于橋西”，這里的龍川江關，說的正是龍川江巡檢司。龍川江巡檢司在潘潤嘉靖十年(1531)建設龍江橋鐵索橋之時改建于橋西小街壩一帶后，直至一百零八年后徐霞客游歷龍江橋鐵索橋時，其位置依然未變，《徐霞客游記》將其稱為“龍關”，“巡檢司”。因此，嘉靖十年(1531)潘潤首次修建的龍江橋鐵索橋，同時將龍川江關，即龍川江巡檢司改建于橋西的記載有助于考證此次建橋的時間。

其次，潘潤在此次建造龍江橋鐵索橋過程中，還在橋之南北各起房二十間，賃樂居者居之，并立屯倉，增設哨鋪等。徐泰《重建龍川江橋記》寫道：“為千萬年計。又于橋南北各起房二十間，賃樂居者居之。以廬旅歲入，則積為葺橋之需”，經實地考證，能夠滿足在橋之南北建起房屋四十間的地勢，只有橋街半圓形沙洲可以提供，故而吳楷《重修龍江露橋碑記》提到的“嘉靖辛卯，兵備潘公潤重建，以鐵纜系之，《志》載《祭江文》，傳頌士林。在今橋之上流二里，遺跡猶存”中提到的龍江橋鐵索橋上游二里處的建橋遺址，應是弘治年間兵備趙公炯修建木橋或者此前修建藤橋的位置，此遺址東可連通中寨、后頭田古道、西可接羅家大樹、橄欖寨古道，而橋梁兩岸皆為陡坡，完全不具備建房四十間的地形地貌特征。此次建橋，并在橋之南北各起房二十間的史實，也就成為橋街早期形成的雛形。

同時，潘潤在建橋、改關之余，“又立庾以便行者之委積，增設哨鋪，以防不虞之患”，即在龍江橋西岸橄欖坡修建屯倉，增設哨鋪等，這些地點都在徐霞客東進西出的旅游路線上，同時可以印證此次建橋橋址就在橋街。

龍江橋鐵索橋憑借東接橋街，并連通竹笆鋪、太平鋪、分水嶺等古道驛站，西接龍川江巡檢司、稅司以及橄欖坡驛站、屯倉的獨特優(yōu)勢，四百九十多年來，雖經歷風風雨雨，屢毀屢修，卻一直巍然屹立在滔滔龍川江之上。

經歷明、清時期幾次重修后，龍江橋鐵索橋于民國十五年(1926)又毀于“劉正倫倒唐”事件，李曰垓就任云南第一殖邊督辦期間，根據西董茂恒商號董友薰建議，動員騰沖商會籌資四萬銀元，于民國二十一年(1932)重修龍江橋為鐵板橋。

綜上所述，龍江橋鐵索橋最早系由金騰兵備道潘潤于明朝嘉靖十年(1531)始建，最后一次由云南第一殖邊督辦李曰垓修建于民國二十一年(1932)，一直沿用至今?！吨袊煜伎陀尉€標志地》廣告牌卻將首次建橋時間誤作改建橋梁于壺瓶口的萬歷四十一年(1613)，將最后一次重修的時間誤作“民國十五年(1926)”。這一廣告牌的另一錯誤，還在于誤將龍江橋鐵索橋解讀為騰越十二景之一“萬里虹山”!

為尊重史實，特將潘潤《重修龍江橋祭文》，徐泰《重建龍川江橋記》附之于后，以供參考：

重修龍江橋祭文

潘潤

竊聞山者水之源，江者水之府。濟人利物，其功固大，而泛漲為暴,間亦有之。故徒杠輿梁,已兆于古，舳艫艘艦,博濟于今。維茲龍川江，發(fā)源于峨昌遠地,演派于阿幸、明光及曲石，江左之上，合順江、瓦甸之流。揆其始，惟濫觴之微,計其終,乃浸漫之甚,搏擊勢猖，艟船儼如一葉,懷襄禍蔓，藤橋宛若累卵，人馬墜溺，無間歲時。潤官此方，目擊民患，遂據父老之請,因醵眾善之金，隨其所欲，不強以難。于是伐木于林,采石于山，镕鐵于冶，取灰于場，戒百工以惟謹,嚴百度以惟精，爰建斯橋，以代艫船、吊橋之險。率作興事，神其祐之,冀告成之惟速，保利涉于無窮,實騰民之幸,潤等之幸也。

——《永昌府文征·文錄·卷六·明五》(李根源輯 熊清華校正本修訂版，2283頁)

重建龍川江橋記

徐泰①

永昌西南百五十里，有江曰潞江。西南下百二十里，有江曰龍川。固皆天塹，以限南北者也。然宦游者、奉使者、 暨當道之巡歷者，凡有事于騰，以達于干崖、隴川、木邦、猛密、孟養(yǎng)、緬甸諸夷，未有不由永昌而進越二江者。然潞則江闊而流緩，方之舟之，雖險，猶之可也。其龍川發(fā)源于峨昌，東下合阿幸、明光、順江諸流，百折至麓川，而莫知所終。較潞稍狹而流則孔急，波濤洶涌，雖巨艦亦難于渡。舊惟假艟舟航之，危險萬狀，人馬覆溺，無間歲時，況一雨即漲，而經旬罔敢渡。旬雨則漲漫，而經月罔敢渡。昔人每患覆溺，易以繩橋。乃取長藤絞繩結橋，系于兩岸之巨木，名曰“吊橋”。越者足方登于一端，而兩端輒動搖弗已。俯瞰江流，身儼懸于空中，毛骨悚然，殆有甚于乘艟舟者。故凡欲如騰與諸夷者，率憚之。蓋不以道里之險阻為患，而有患于龍川之越也。是故，金騰民以及往來諸人，恒欲侔瀾滄江

之橋為橋，求以脫其危，然靡主之以倡之者。

弘治八年，兵憲永州趙公②乃為之橋，三載始成，所費金逾二千兩。六載而傾圮，仍代以繩橋。然藤易朽，經歲即易。易時即復以艟舟代之，為費殊多而勞力頻仍，險患時作，自肇辟迄今，莫克為計。去年秋，建平潘公③來詰戎于金騰。不數月，政平訟理，漢夷奠安。洎暮冬如騰，渡二江，目擊其險，惻然以憫行者。適騰父老佩公惠，字知其，長于綜理，僉述往事，懇請為橋。公許之，乃先出俸資以倡之，既而兩郡居民商賈輩聞之，舉欣然踴躍，各欲捐已資以供之者，無慮數百，弗俟強也。乃涓吉④，始令吏目李孟芳總理之，千戶張鎮(zhèn)、巡檢李如膺、李鈺分任其事，而指揮王科亦贊理于其間。乃精選木工、石工、冶工、甓工以分治之。伐木于林，采石于山，取鐵于冶，給灰于場，諸工亦各趨副所命、弗俟督也。軍民素患茲險而欲橋者，暇則自鳩率⑤以赴工，弗俟役也。旬則公命官戒視之，月余則躬臨其所，獎其勤、激其怠、程其能、賞其勞。惟為吁謀⑥遠猷，永不拔于千百世，不惜工而吝費也，雖夏月瘴煙苦雨交作，人皆憚往，公亦不暇自恤，而往視焉。是故，捐金者感而愈不吝，造作者感而愈勤、愈不茍,效力者愈忘其勞。越月甫七，所費不及昔之半而已告成矣。

公凡百營，砌豎創(chuàng)取，自督覽。過橋用楠木五，橋上蓋以板，覆以樓，樓七楹，兩橋頭則砌以大石，貫以鐵錠。各縫刡以油灰，慮以垂之不永，則兩旁系以大鐵繩各五，為千萬年計。又于橋南北各起房二十間，賃樂居者居之。以廬旅歲入，則積為葺橋之需。又立庾⑦以便行者之委積，增設哨鋪，以防不虞之患;又復巡司于舊所，以察非常。凡所以利濟之者，靡所不用其極。其橋式雖則霽虹，而木之修大，工之堅致，勢之雄麗過之矣。

是役也，豈惟有裨于民，而益有功于趙公也。況財出于義而不官，力出于效而不役，工出于倩而不假，成之不費歲時，而固實可永千祀，誠不世之偉績也。不然，能遽臻此哉?先是，公猶不欲自專其惠，上請于巡撫顧公、侍御毛公、葉公，僉曰“可”?？げ揽涤喙⒈Ｉ缴垡嘞染栀?，以襄厥事。告成間，廣南伯莆田鄭公來攝郡事，見其功之大，成之易，且速而不茍，欲為記之。尋以覲期迫，不果，乃誤委泰。泰未學，敢固僭而矧不能也耶。第命下不敢方，姑撮其由之大者如左。若夫紀橋之制，及功之永、利之溥，詳之以附堅珉，庸垂不朽，又當有名筆者任之，豈泰所能盡，姑記以俟。

——《道光永昌府志·卷二十五·藝文》(中共保山市委史志委、保山學院編，方志出版社出版，2017年7月第1版320-321頁)

①徐泰：永昌府人，正德己卯舉人，永昌府太守。

②兵憲永州趙公：兵備趙炯，字文鑒，永州進士，弘治六年(1493)八月初九日由云南按察司僉事升為本司副使，整飭騰沖兵備。

③建平潘公：兵備潘潤，字時雨，建平進士，金騰兵備道?！厄v越廳志》贊其“復屯倉，建龍江橋”之功。

④涓吉,選擇吉祥的日子。

⑤鳩率:聚集率領。

⑥吁謀:遠大宏偉的謀劃。

⑦庾:露天的谷倉，這里指倉庫。