地處隆陽(yáng)區(qū)西北部，怒江東岸的瓦房彝族苗族鄉(xiāng)，古稱“北沖”，是隆陽(yáng)區(qū)少數(shù)民族主要聚居地之一。這個(gè)較早開發(fā)的山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也是南方絲路永昌道的重要驛站。

從永昌道驛站到如今保山交通網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐，交通網(wǎng)絡(luò)的蛻變，讓瓦房豐富的物產(chǎn)、特色文化走出大山，更讓越來(lái)越多的發(fā)展要素匯聚瓦房，助力瓦房經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“加擋提速”。

“保瀘高速”是保山“三縱三橫六聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)重要組成部分，也是瓦房交通實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的新起點(diǎn)。瓦房是隆陽(yáng)區(qū)的邊遠(yuǎn)山區(qū)，由于地處崇山峻嶺之中，開鑿于1982年的“沙瓦公路”是瓦房與外界聯(lián)系的生命線。2021年，“保瀘高速”的全線貫通，結(jié)束了瓦房沒(méi)有高速的歷史，一座11515米長(zhǎng)的隧道把怒江峽谷和繁華城市連在一起，瓦房實(shí)現(xiàn)了“一隧進(jìn)城”，原本兩小時(shí)的進(jìn)城之路縮短為半小時(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，“保瀘高速”瓦房樞紐車流量達(dá)到了48萬(wàn)多輛，拉動(dòng)了瓦房經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“高速路通到了家門口，我們村的發(fā)展也越來(lái)越好！”桂花村黨總支書記楊雙滿說(shuō)。桂花村地處“保瀘高速”沿線，距瓦房高速出口1.29公里。面對(duì)群眾期盼，2021年年底，楊雙滿帶頭捐款并倡議村里的鄉(xiāng)賢能人捐款修路。一聽說(shuō)捐款修路，在外發(fā)展的楊加鉛第一個(gè)表示愿意捐資鋪設(shè)柏油路面，第二個(gè)捐資、第三個(gè)捐資……最終，桂花村籌集到了100余萬(wàn)元捐款，加上政府補(bǔ)助資金，原本計(jì)劃修建3.5米寬的水泥路變成了5米多寬的柏油路。桂花村高質(zhì)量打通了連接高速的最后一公里。

芒寬與瓦房是隔江相望的“鄰居”，一直以來(lái)，交通的限制讓這對(duì)“鄰居”的距離顯得無(wú)比遙遠(yuǎn)，直到2021年，“保瀘高速”芒寬連接線的建成，才改變了這個(gè)局面，隔江相望成了一橋相連。“我一直在芒寬鄉(xiāng)做生意，以前來(lái)回一趟需要4個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在來(lái)回一趟1小時(shí)就夠了，真的太方便了。”瓦房鄉(xiāng)村民於明坤激動(dòng)地說(shuō)道。

3月20日，瓦房鄉(xiāng)干塘村半山田自然村道路硬化剛剛結(jié)束，這是瓦房鄉(xiāng)最后一個(gè)通硬化路的自然村。村民左銀軍坐在火塘邊回憶：“往年的雨季，車輛無(wú)法進(jìn)村，生產(chǎn)生活基本靠人背馬馱，現(xiàn)在好了……”如今，一條條公路串起了群眾的致富路。

據(jù)了解，“十三五”期間瓦房鄉(xiāng)交通項(xiàng)目建設(shè)全面提速，“保瀘高速”公路建設(shè)投資超過(guò)100億元，農(nóng)村公路建設(shè)投資達(dá)到了4.8億元，是“十二五”期間的4.1倍?，F(xiàn)在，一批批交通建設(shè)工程還在不斷推進(jìn)，連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，瓦房交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)越來(lái)越完善，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用越來(lái)越明顯。