保山站靜靜等候。

7月4日10時(shí)26分，列車進(jìn)站了。保山歷史上駛來(lái)的首趟列車，是55011次試驗(yàn)列車，當(dāng)日8時(shí)從大理站駛出，對(duì)大瑞鐵路大理至保山段進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)。7月6日12時(shí)53分，保山站迎來(lái)CR200J型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組。此趟列車為試驗(yàn)車，當(dāng)日10時(shí)13分從大理站駛出，圓滿完成首趟實(shí)驗(yàn)任務(wù)。近期，試驗(yàn)列車將以不同規(guī)定時(shí)速，在大理站至保山站間進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)。

為了保山幾代人的期盼，從2008年6月開始，數(shù)萬(wàn)建設(shè)者在風(fēng)雨中堅(jiān)守、在寒暑中掘進(jìn)，攻克了滇西地區(qū)橫斷山脈復(fù)雜地質(zhì)條件的種種難關(guān)，終于讓我們迎來(lái)鐵路夢(mèng)圓的歷史性時(shí)刻。

往事越千年，保山一“路”走來(lái)，滄桑中飽含艱毅。作為最早把神州大地同南亞乃至歐洲大陸聯(lián)系在一起的紐帶——“蜀身毒道”的咽喉地段，保山古時(shí)的輝煌已經(jīng)深深嵌入歷史。隨著南亞大通道建設(shè)的高歌猛進(jìn)，保山高速公路人流物流風(fēng)馳電掣;國(guó)際交通線“史迪威公路”的關(guān)鍵路段騰密公路歷史性全新復(fù)活;保山、騰沖機(jī)場(chǎng)上空“鯤鵬”展翅之聲響遏行云。而今，鐵路夢(mèng)圓，立體交通體系進(jìn)一步完善，保山的高質(zhì)量發(fā)展將更加風(fēng)馳電掣。

“乘著高鐵去遠(yuǎn)方”很快就是保山人的現(xiàn)實(shí)。速度帶來(lái)激情和夢(mèng)想，也帶來(lái)對(duì)未來(lái)的期望。保山處在我國(guó)完善路網(wǎng)布局和西南進(jìn)出境通道的重要節(jié)點(diǎn)上，有著無(wú)可替代的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。秉承“西南絲綢之路”精神，在新的歷史起點(diǎn)上，我們將順勢(shì)而進(jìn)，創(chuàng)造新的輝煌。