呼嘯而來的大客流大物流時代

（保山鐵路夢圓 ——大瑞鐵路大保段建成通車）  

大瑞鐵路大保段自7月4日開展動態(tài)檢測后，保山境內(nèi)鐵路沿線的人們不時遇見火車開來，在江河之上、高山彩云之間，尤為壯觀，很多人忍不住拍手歡呼。呼嘯而來的火車，帶來的是一個全新的時代。

隨著一趟趟試驗列車進站，保山鐵路線路開通運營進入倒計時。保山站、保山北站將迎來大客流、大流物時代。

保山站位于隆陽區(qū)永昌街道，為中型鐵路旅客車站。站房于2020年12月獲得國鐵集團和省人民政府變更設(shè)計批復(fù)，規(guī)模由4000平方米擴至12000平方米，建筑層數(shù)為地上二層、局部地下一層，建筑面積1.2萬平方米。保山站鐵路紅線占地面積306.5畝，設(shè)到發(fā)線7條（含正線），基本站臺1座、中間站臺2座。根據(jù)設(shè)計單位中鐵二院數(shù)據(jù)，保山站近期旅客發(fā)送量每年約80萬人，遠期每年約140萬人?！　?/p>

保山北站位于隆陽區(qū)板橋鎮(zhèn)小永村，距離城區(qū)13公里，為辦理貨運作業(yè)的中間站。鐵路紅線占地面積約300畝，車站設(shè)到發(fā)線4條（含正線），設(shè)盡端式貨物線1條，倉庫區(qū)（倉庫面積3850平方米）、集裝箱和笨重貨物作業(yè)區(qū)（2臺龍門吊作業(yè)）；設(shè)貫通式貨物線1條，為集裝箱場（正面吊作業(yè)區(qū)）, 配1臺8.5噸內(nèi)燃叉車；機待線1條、牽出線1條,貨場內(nèi)作業(yè)區(qū)路面按重載路面設(shè)計，貨運設(shè)計優(yōu)化變更設(shè)計后，整個車站貨運量可達到200萬噸左右。

鐵路的開通將極大改善保山綜合交通運輸格局，充分發(fā)揮保山地處連接南亞和東南亞的區(qū)位優(yōu)勢，增強保山的城市輻射功能和物資集散能力，有利于保山運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，發(fā)揮鐵路物流帶動作用，加快形成公鐵聯(lián)運運輸方式，促進保山高質(zhì)量發(fā)展?！　?/p>