“C296”次動(dòng)車首發(fā)列車上的乘客現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng) 范南丹 　攝 

“2022年7月22日”——一個(gè)記錄了保山交通發(fā)展歷史性跨越的莊嚴(yán)時(shí)刻，它注定連同那列閃電般呼嘯而來(lái)的“C296”次復(fù)興號(hào)動(dòng)車一并被鐫刻在保山悠悠的歷史長(zhǎng)河。

璀璨的朝陽(yáng)穿過(guò)淡淡云霞，大瑞鐵路保山站內(nèi)大理至保山段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)儀式現(xiàn)場(chǎng)一片喜慶、祥和，五彩民族載歌載舞。9時(shí)30分，一個(gè)高亢的聲音劃破長(zhǎng)空——

“我宣布，大瑞鐵路大理至保山段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)！”

幾代人朝思暮盼，十四載勵(lì)精鏖戰(zhàn)，今日“巨龍”開(kāi)進(jìn)邊疆，保山多年鐵路夢(mèng)想終于圓夢(mèng)。

漫路艱辛

極邊之所，“蜀身毒道”。保山交通擁有西南陸上絲綢之路咽喉要道的“寶貴基因”，千百年來(lái)從未停止過(guò)向前發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的腳步。特別是剛剛過(guò)去的十年，保山交通發(fā)展突飛猛進(jìn)，碩果累累，截至2021年底，全市公路通車總里程21292公里，公路密度108.4公里/百平方公里。比肩省內(nèi)外同級(jí)城市，我們無(wú)論是在公路建設(shè)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，還是在交通扶貧、運(yùn)輸服務(wù)方面，都能亮得出“一手好牌”。唯有鐵路，始終是保山人心中一隅難以解封的傷痛。

民之所向，政之所往。2007年3月20日，鐵道部和云南省政府在保山市隆陽(yáng)區(qū)召開(kāi)大瑞鐵路建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，從此開(kāi)啟了云南全面加快泛亞鐵路大通道建設(shè)征程。大理至瑞麗鐵路是泛亞鐵路西線、中緬國(guó)際鐵路大通道在中國(guó)境內(nèi)最后一段，是繼內(nèi)昆鐵路之后在云南投資最大的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)330公里，投資257.3億元。

2008年6月，大瑞鐵路大保段正式開(kāi)工。這是幾代保山人民的夙愿，對(duì)于每一個(gè)保山人來(lái)說(shuō)，生逢其時(shí)、何其幸甚！鐵路建設(shè)啟動(dòng)，保山境內(nèi)的600多戶房屋拆除戶欣然配合，征地、遷墳等工作有條不紊。

幸福很甜

這是一條“幸福線”，它讓沿線居民的出行更加安全、實(shí)惠、便捷和快速，為保山“產(chǎn)品走出去，游客走進(jìn)來(lái)”插上了騰飛的羽翼。7月21日16時(shí)30分，大瑞鐵路大保段列車車票正式發(fā)售，網(wǎng)絡(luò)交易異?；馃?。

“我媳婦老早就搶了一張回來(lái)的車票，170多元昆明直達(dá)保山，比原來(lái)乘車快多了！”市民陶先生高興地說(shuō)。

為了乘坐保山的第一趟列車，市民王萍早早安排好了時(shí)間。她激動(dòng)地說(shuō)：“我們等了14年，終于等來(lái)了保山的第一趟列車，這是一件十分有儀式感的事情，在乘車的過(guò)程中，我要把沿途的風(fēng)景、美景分享到我的朋友圈、抖音粉絲群，讓更多的人了解我們保山、愛(ài)上我們保山。”

幸福的當(dāng)然不只是出行。7月20日，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司廣通車務(wù)段在保山北站舉行大瑞鐵路大保段鐵路貨運(yùn)推介會(huì)，進(jìn)一步發(fā)揮大瑞鐵路大保段運(yùn)輸能力，助力企業(yè)發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)40余家生產(chǎn)企業(yè)、60余家物流企業(yè)參加了推介會(huì)。依托鐵路運(yùn)輸成本更低、效率更高、速度更快、質(zhì)量更穩(wěn)的一系列優(yōu)勢(shì)，一個(gè)全新的大物流時(shí)代也將全面開(kāi)啟。

致敬英雄

吃水不忘挖井人。大瑞鐵路大保段順利建成通車，是“黨的光輝照邊疆”最生動(dòng)的寫照，同時(shí)也是數(shù)以萬(wàn)計(jì)工程建設(shè)者、保山交通人以及廣大干部群眾5100個(gè)日夜不懈奮斗的偉大成果。

大瑞鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姜棟一口氣憋了12 年：一定要把大柱山隧道打通！

鐵道老兵王守田：隧道不通，我哪里也不去！

高級(jí)工程師韓方瑾：我把最美好的青春獻(xiàn)給了大柱山，無(wú)怨無(wú)悔！

……

14年風(fēng)雨兼程，中鐵二十三局先后組織5000人次投入大瑞鐵路建設(shè)，他們中有兄弟連、夫妻檔、父子崗，他們始終秉持偉大的工匠精神，把最美好的芳華留在了保山、獻(xiàn)給了大瑞鐵路。他們是新時(shí)代最可愛(ài)的人，我們永遠(yuǎn)向他們致敬！

未來(lái)可期

大瑞鐵路是貫徹落實(shí)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，加快中國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞國(guó)際大通道建設(shè)的關(guān)鍵性交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是實(shí)現(xiàn)云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。大瑞鐵路建成后，將重塑“南方絲綢古道”新的輝煌，進(jìn)一步凸顯云南面向東南亞、南亞開(kāi)放的橋梁和紐帶作用，對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提升云南對(duì)外開(kāi)放水平，推動(dòng)我國(guó)與東南亞、南亞國(guó)家的交流與合作，產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。

歷史的車輪滾滾向前，發(fā)展的腳步勢(shì)不可擋。大瑞鐵路大保段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著保山從此進(jìn)入“動(dòng)車時(shí)代”，不僅圓了保山人民的“鐵路夢(mèng)”，結(jié)束了保山不通鐵路的歷史，也將徹底改變保山的交通格局。

中共保山市委書記楊軍在開(kāi)通儀式上致辭是說(shuō)：“這不僅是一條百年夢(mèng)圓之路，更是一條開(kāi)放通達(dá)之路、產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路、經(jīng)濟(jì)騰飛之路。”他表示，未來(lái)保山將牢牢抓住動(dòng)車開(kāi)通帶來(lái)的“開(kāi)放效應(yīng)”“成本效應(yīng)”和“聚集效應(yīng)”，把握發(fā)展機(jī)遇，強(qiáng)化招商引資，充分發(fā)揮保山的資源優(yōu)勢(shì)，大抓產(chǎn)業(yè)培育，推動(dòng)保山由特色產(chǎn)業(yè)大市向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強(qiáng)市邁進(jìn)。