2020年1月19日，習(xí)近平總書記親臨保山騰沖市考察，在清水鄉(xiāng)司莫拉佤族村，習(xí)近平總書記指出：“讓幸福的佤族村更加幸福！”在和順古鎮(zhèn)艾思奇故居，習(xí)近平總書記叮囑：“讓黨的創(chuàng)新理論‘飛入尋常百姓家’。”

領(lǐng)袖囑托，信心倍增，動力強勁。今天的騰沖，一派生機勃勃，處處躍動著改革創(chuàng)新的強勁脈搏。習(xí)近平總書記對云南的定位、對騰沖的囑托，在邊城化為生動實踐，繪就了一幅幅波瀾壯闊、氣象萬千的動人圖景。

走向南亞：共建中緬經(jīng)貿(mào)大通道

騰沖自古就是西南邊陲的重要通商口岸，早在2400多年前，中國先民就開辟了中國與緬甸、印度之間的通道，形成了一條北起四川成都，南下云南大理、保山，經(jīng)騰沖出緬甸，達(dá)印度、巴基斯坦、伊朗和阿富汗等國的南方絲綢古道，史稱“蜀身毒道”。依托這條古道，騰沖得以較早地開放和開發(fā)，1899年英國在騰沖設(shè)立領(lǐng)事館，1902年清政府在騰沖設(shè)立騰越海關(guān)，并轄昆明海關(guān)，騰沖成為滇西的貿(mào)易中心和中國最早實現(xiàn)對外開放的地區(qū)之一。

“三年上臺階、八年大發(fā)展、十五年大跨越。”深入貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，云南省委“3815”戰(zhàn)略擲地有聲。

騰沖距省會昆明606公里，與緬甸山水相連，國境線長150公里，距緬甸密支那200公里，擁有國家一類口岸猴橋口岸和滇灘、膽扎等16條通道，是中國陸路通向南亞、東南亞的重要門戶，是中緬貿(mào)易的重要前沿。

牢記囑托，建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心，騰沖迎來新機遇、賦予新使命、踏上新征程。2020年12月31日，騰沖至猴橋的高速路建成通車，這是保山市第一條通向國門的高速公路，它與騰沖到猴橋二級公路攜手西行，直指國門四號界樁騰密二級公路起點。它的建成通車，讓省會昆明到騰沖猴橋抵邊村寨實現(xiàn)了全程高速。同時，芒市至騰沖至猴橋鐵路項目被列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和省委、省政府加快鐵路高質(zhì)量發(fā)展的意見；騰沖機場T1國際航站樓改造項目、跑道延長及附屬設(shè)施擴建項目順利實施。騰沖至昆明、西雙版納、北京、上海、廣州、鄭州、成都、武漢、綿陽、西安、重慶、長沙、宜賓實現(xiàn)直飛，通航城市達(dá)17個。

交通興，百業(yè)興！夯實現(xiàn)代交通基礎(chǔ)，騰沖市按照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)一線（以中緬國際大通道為中軸線）、兩核（以騰沖經(jīng)開區(qū)中和片區(qū)、猴橋片區(qū)為兩大核心區(qū)）、三區(qū)（生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園區(qū)、猴橋—甘拜地跨境經(jīng)濟合作區(qū)、密支那經(jīng)濟開發(fā)區(qū)）的工作思路，持續(xù)深化對外開放，全力推動通道經(jīng)濟向口岸經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。

猴橋口岸，人員5秒鐘可通過智慧衛(wèi)檢通道、30秒完成行李查驗，車輛3分鐘可完成機檢查驗，進(jìn)口整體通關(guān)時間1.45小時，出口整體通關(guān)時間0.01小時，口岸通關(guān)時間位于昆明海關(guān)區(qū)前列。

一百年前，中國的黃絲、山貨、藥材等物資經(jīng)騰沖走向南亞，走向世界；南亞的棉花、翡翠、洋紗、洋布、洋火（火柴）、洋油、洋碗、洋桶等舶來品經(jīng)騰沖銷往中國內(nèi)地。

今天，南亞的香蕉、西瓜、辣椒等農(nóng)產(chǎn)品及玉石、大理石、花崗巖等礦產(chǎn)品經(jīng)騰沖銷往中國內(nèi)地；中國生產(chǎn)的日常生活用品、果蔬、工程機械、建材、包裝物等經(jīng)騰沖走向南亞，走向世界。

騰沖對外貿(mào)易規(guī)模壯大，全市開展對外經(jīng)貿(mào)業(yè)務(wù)的企業(yè)增至115戶，進(jìn)出口總額實現(xiàn)千萬元以上的達(dá)63戶，外貿(mào)進(jìn)出口總額突破100億元，成功躋身全省“外貿(mào)百億元梯隊”。