2005年 1月，保山總段把他從保山總段路橋公司調(diào)到保山段擔(dān)任技術(shù)副段長(zhǎng)，2006年5月至2007年3月由云南省公路局派到臨倉(cāng)總段耿馬段任技術(shù)副段長(zhǎng)，2007年3月調(diào)回保山段擔(dān)任段長(zhǎng)。3年來，李洪明認(rèn)真履行段長(zhǎng)崗位職責(zé)，大公無(wú)私，清政廉潔，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全段職工艱苦奮斗，努力拼搏，圓滿完成了單位的各項(xiàng)規(guī)劃和生產(chǎn)任務(wù)并取得了較好的成績(jī)。

　　大膽管理，整頓公車私用

　　李洪明上任辦的第一件事就是召集段領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真研究討論“如何管理好保山段的所有機(jī)械和安全問題”。出臺(tái)了《保山段機(jī)車管理暫行辦法》，整頓保山段段部多年來的老大難問題——公車私用。他以身作則，從自己做起，不辦公事不動(dòng)車，不私拉亂跑，有效節(jié)約了不必要的開支。他的這一管理深受廣大干部職工的贊賞。保山段連續(xù)幾年來沒發(fā)生過大小不安全事故，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和職工的高度評(píng)價(jià)。

　　抓好主業(yè)，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

　　今年40歲的李洪明，風(fēng)華正茂。但他剛調(diào)來任技術(shù)副段長(zhǎng)時(shí)，保山段并不起眼。運(yùn)輸、施工機(jī)械也不強(qiáng)大，缺乏闖市場(chǎng)的良好經(jīng)驗(yàn)，不具備參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)承攬工程的能力。且職工福利較差，資金緊張。面對(duì)困難，他根據(jù)自己所學(xué)專業(yè)和特長(zhǎng)主動(dòng)承擔(dān)起全段小修保養(yǎng)、大保高速公路養(yǎng)護(hù)等技術(shù)工作。工作中認(rèn)真總結(jié)，虛心請(qǐng)教，提出了“加快改革、強(qiáng)化管理、多種經(jīng)營(yíng)、興路富工”的發(fā)展思路。為充分調(diào)動(dòng)廣大職工積極性，購(gòu)買了部分養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備，在抓好公路養(yǎng)護(hù)主業(yè)管理的同時(shí)，還承攬了大保高速公路57.394公里的養(yǎng)護(hù)工作。該段在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中終于占有一席之地。

　　特別是在今年保山段承攬的習(xí)謙——昌寧7公里改建二級(jí)公路路基工程中，（此路段要求6個(gè)月完工）。他帶領(lǐng)12名干部職工長(zhǎng)期駐守工地，晴天一身灰，雨天一身泥。起早貪黑加班加點(diǎn)的干。在工期緊，任務(wù)重的情況下，把安全、質(zhì)量、工期抓得井井有條，預(yù)計(jì)6月底按時(shí)完工。

　　由于李洪明領(lǐng)導(dǎo)有方，寬厚待人，廣大職工工作積極性倍增。感覺到做有方，苦有利。有效的促進(jìn)了養(yǎng)路生產(chǎn)發(fā)展。實(shí)現(xiàn)了通、平、美、綠、安的目標(biāo)。

　　在李洪明的帶領(lǐng)下，保山段兩個(gè)文明建設(shè)取得豐碩成果。2003年至2009年連續(xù)6年被總段評(píng)為“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)；連續(xù)3年被總段評(píng)為“先進(jìn)段隊(duì)”稱號(hào)；連續(xù)2年被公路局評(píng)為“文明先進(jìn)集體”稱號(hào)；連續(xù)2年被公路局評(píng)為“職工之家”；連續(xù)2年被總段評(píng)為“模范職工之家”稱號(hào)；連續(xù)3年被總段評(píng)為“社會(huì)治安綜合治理先進(jìn)單位”；2006年被保山市隆陽(yáng)區(qū)評(píng)為 “創(chuàng)安先進(jìn)單位”。他本人也被總段和公路局多次評(píng)為“先進(jìn)工作者、安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、社會(huì)治安綜合治理先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)稱號(hào)。（劉玉惠）