保山交警部門召開新聞通報(bào)會解答市民質(zhì)疑，并提醒——開車打手機(jī)將被抓拍處罰
今年上半年，保山市投資2600余萬元用于提升和改造中心城區(qū)道路交通安全管理基礎(chǔ)設(shè)施，一期工程在9月初完成，以盡可能解決該市中心城區(qū)交通擁堵問題，該市交警部門同時(shí)啟動(dòng)了《保山市中心城區(qū)道路交通組織優(yōu)化方案》。但該方案試運(yùn)行半個(gè)多月來，很多當(dāng)?shù)厥忻袢匀缓岸�，并對該方案的�?shí)施褒貶不一。為了解答市民的種種質(zhì)疑，保山市交警支隊(duì)專門召開了新聞通報(bào)會進(jìn)行回答。
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提問
家長送學(xué)繞圈圈
在保山一中、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、隆陽區(qū)幼兒園大門，記者隨機(jī)采訪了幾位學(xué)生家長。李先生告訴記者，交通組織優(yōu)化后，對學(xué)生和家長是一件好事，人不用和車輛擠了，學(xué)生們更安全，接孩子的車輛亂停車現(xiàn)象也明顯減少了。但朝陽路實(shí)施由東向西單行后，開車來接送孩子上學(xué)和放學(xué)的家長，得繞上一圈后才能通行。楊先生也認(rèn)為，實(shí)施單行后，他為送孩子上、下學(xué)，得繞上一圈，才能到達(dá)學(xué)校門口。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)市民認(rèn)為，朝陽路與杏花路交叉口禁止自西向東通行、朝陽路與太保路交叉口禁止左轉(zhuǎn)彎，這些禁行規(guī)定給他們帶來一定煩惱。
【解答】保山市交警支隊(duì)支隊(duì)長丁自生介紹，交通組織優(yōu)化措施試運(yùn)行后，朝陽路由西向東通行改為由東向西單向通行，并啟用禁左、禁右等措施。多數(shù)市民反映的繞圈圈的問題，是因?yàn)檫@些路多位于城中心區(qū)域，單位、商家、學(xué)校密集，交通管理部門制定一系列相應(yīng)措施，讓市民通過繞道可以疏導(dǎo)分流、減少堵點(diǎn)、保障城區(qū)道路暢通。
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提問
放眼看去都是紅綠燈
經(jīng)常來往正陽路的王先生介紹，他數(shù)了數(shù)正陽南路南端到正陽北路北段共有12個(gè)路口設(shè)置了紅綠燈，而燈與燈之間的距離最長的有400多米，最短的僅100米左右，等候綠燈放行最長的時(shí)間是90秒，最短的10秒左右。
而市民趙先生告訴記者，他在正陽路曾測過車速，大約每小時(shí)3公里，走完該段約4公里的路段，要花半個(gè)小時(shí)左右。
【解答】據(jù)了解，保山城中心的幾個(gè)交叉路口，在設(shè)置號燈控制前，高峰時(shí)段只要警力投入不足或未及時(shí)到位，就經(jīng)常發(fā)生交通擁堵。在正陽崗?fù)?zhí)勤的民警介紹，運(yùn)行以前這個(gè)路口高峰時(shí)段在1個(gè)小時(shí)左右，現(xiàn)在高峰時(shí)段縮短了近半個(gè)小時(shí)。
丁自生說，目前，市民反映遇紅燈過多和等候放行紅燈時(shí)間過長現(xiàn)象，是市民一時(shí)難以適應(yīng)的心理問題，不存在技術(shù)上的問題。
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提問
主大街設(shè)置隔離欄不便
此次，交警部門在正陽路和保岫路等路段設(shè)置了6500多米交通隔離欄，以避免機(jī)動(dòng)車占道行駛、原地調(diào)頭等交通違法行為的發(fā)生。對此，部分市民認(rèn)為隔離欄以前也裝過，裝了拆、拆了又裝，給他們的出行帶來了不便。家住新樂小區(qū)的楊先生說，他在保山市委附近上班，開車回家時(shí)道路被隔離了，他不得不繞上一段距離才能到家。
【解答】丁自生說，設(shè)置隔離欄的路段都是交通壓力較大的地方，人車混雜的現(xiàn)象導(dǎo)致安全隱患的存在和發(fā)生，通過安裝隔離欄規(guī)范行人的安全，讓行人在規(guī)定的路口過馬路，而車輛隨意調(diào)頭的現(xiàn)象也被遏制了。
通報(bào)會上，交警部門還就哪些道路交通違法行為會被抓拍進(jìn)行處罰作了說明。此次道路交通組織優(yōu)化中，交警部門提升和改造了電子警察和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，電子警察和視頻監(jiān)控系統(tǒng)將對機(jī)動(dòng)車闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛、違法停車、逆向行駛、開車打手機(jī)，騎摩托車不戴頭盔等交通違法行為，尤其是部分公交車、出租車司機(jī)隨意調(diào)頭等交通陋習(xí)進(jìn)行自動(dòng)“檢測”和“抓拍”。（崔敏 段文波）
