——交通投資大幅增長(zhǎng)。2015年，預(yù)計(jì)完成交通投資53.82億，同比增長(zhǎng)33%，其中地方交通投資35.39億，繼續(xù)成為交通投資的重要支撐；“十二五”累計(jì)投資達(dá)203億，創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)圓滿收官；累計(jì)爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金56億，是“十一五”的3.5倍。

　　——交通基礎(chǔ)明顯改善。天猴高速保騰段、杭瑞高速龍瑞段建成通車，龍江特大橋即將完工，高速公路里程達(dá)216公里，有3個(gè)縣（市、區(qū)）通高速公路；先后建成六曼、昌習(xí)、騰隴、龍騰、昌耈等8條二級(jí)公路，沙蒲公路、大鏈公路、紅色旅游線等一批項(xiàng)目相繼開工，著力打通交通“主動(dòng)脈”，實(shí)現(xiàn)了市域內(nèi)部和相鄰州市互聯(lián)互通。截止2015年末，全市公路通車總里程達(dá)13488.8公里，較“十一五”末增加1776.8公里，公路密度達(dá)68.69公里/百平方公里，其中高等級(jí)公路達(dá)1158公里，是“十一五”末的2.1倍。

　　——農(nóng)村公路前所未有。搶抓集連特地區(qū)交通扶貧機(jī)遇，優(yōu)先建設(shè)“扶貧路”、優(yōu)先連通“產(chǎn)業(yè)路”、優(yōu)先實(shí)施“民心路”，竭力暢通交通“微循環(huán)”，先后實(shí)施集連特地區(qū)縣鄉(xiāng)道改造8項(xiàng)114公里、通鄉(xiāng)油路9項(xiàng)369.4公里，建制村通暢工程549項(xiàng)4948.2公里，實(shí)現(xiàn)了全市72個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通瀝青（水泥）路，913個(gè)建制村公路通達(dá)率達(dá)100%，通暢率從“十一五”末的18%提高到87.6%，施甸、龍陵、昌寧3縣將在全省129個(gè)縣（市、區(qū)）中率先實(shí)現(xiàn)建制村全部通暢，農(nóng)村公路質(zhì)量抽檢綜合得分連續(xù)兩年居全省第二位。爭(zhēng)取實(shí)施“溜索改橋”項(xiàng)目13項(xiàng)，有望實(shí)現(xiàn)小橋年內(nèi)建成、大橋2016年上半年主體工程完工的目標(biāo)，兌現(xiàn)交通運(yùn)輸部結(jié)束云南“溜索時(shí)代”的莊重承諾。

　　——項(xiàng)目前期加速推進(jìn)。建立交通項(xiàng)目前期經(jīng)費(fèi)滾動(dòng)使用池，加速推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，先后完成了保山至瀘水高速、東南過境繞城高速和G320線保山至蒲縹段、永保橋至保山段、蒲縹至潞江壩段、潞江壩至龍陵花橋段等一批重大項(xiàng)目前期工作，天猴高速保山境內(nèi)段（昌寧至保山、騰沖至候橋）、S47騰沖至瑞麗、S258瓦窯至西邑等重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，為“一帶一路”和“橋頭堡”建設(shè)提供項(xiàng)目支撐。

　　——運(yùn)輸能力明顯增強(qiáng)。全市客、貨運(yùn)輸量在綜合運(yùn)輸體系中的比重持續(xù)增加，客、貨周轉(zhuǎn)量較“十一五”末分別增長(zhǎng)50.45%和111.36%；城鄉(xiāng)客運(yùn)快速發(fā)展，有望在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)五縣區(qū)全部開通城市公交，72個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通農(nóng)村客運(yùn)班車，913個(gè)建制村通班車率從“十一五”的86%提高到93%；加快客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，到2015年末，除騰沖外基本實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站和行政村客運(yùn)站全覆蓋，達(dá)“一鄉(xiāng)一站”和“一村一站”的目標(biāo)。公交綜合整治初見成效，運(yùn)營(yíng)體制改革全面啟動(dòng)，現(xiàn)已全面完成車輛收購，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)線路13條，新能源公交車更新?lián)Q代正在開展。水運(yùn)市場(chǎng)有所突破。充分發(fā)揮內(nèi)河水路通江達(dá)海的優(yōu)勢(shì)，積極開展陸水聯(lián)運(yùn)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，小灣庫區(qū)保山境內(nèi)批準(zhǔn)建設(shè)的5個(gè)碼頭11個(gè)�？奎c(diǎn)，現(xiàn)已基本建成瓦窖、江橋、珠街3個(gè)碼頭，蘭津古渡、竹簍洼碼頭和11個(gè)停靠點(diǎn)正在考慮以PPP模式啟動(dòng)，安瀾、珠街2個(gè)滾裝碼頭工可通過評(píng)審，計(jì)劃2016年實(shí)施，為保山融入“一帶一路一廊”和實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化創(chuàng)造便利的運(yùn)輸條件。

　　——郵政快遞迅猛發(fā)展。全面履行郵政、快遞服務(wù)監(jiān)管職能，現(xiàn)有郵路總條數(shù)45條、總長(zhǎng)度（單程）2966公里、機(jī)要服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)12個(gè)、郵政局所91個(gè)、電子化作業(yè)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所80個(gè)、便民服務(wù)站138個(gè)、民營(yíng)快遞品牌13個(gè)網(wǎng)點(diǎn)115家。據(jù)阿里巴巴旗下阿里研究院統(tǒng)計(jì)，2014年騰沖縣在縣級(jí)網(wǎng)購金額增長(zhǎng)排名中位居云南第一、全國(guó)第五。2015年郵政業(yè)預(yù)計(jì)完成業(yè)務(wù)收入1.04億、業(yè)務(wù)總量9156萬元，同比分別增長(zhǎng)31%、53%，呈現(xiàn)出較快發(fā)展的態(tài)勢(shì)，“快遞下鄉(xiāng)”工程初見成效。

　　——行業(yè)監(jiān)管日益強(qiáng)化。全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)。建立安全生產(chǎn)黨政同責(zé)、隨機(jī)暗訪、責(zé)任追究等制度，落實(shí)部門、企業(yè)、業(yè)主的主體責(zé)任，以“六打六治、打非治違”為重點(diǎn)，全面開展道路客運(yùn)、水路運(yùn)輸、工程建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸5大行業(yè)專項(xiàng)整治，百車肇事率、死亡率、傷人率和經(jīng)損率均未超標(biāo)，水上交通連續(xù)17年無重大事故發(fā)生。質(zhì)量造價(jià)監(jiān)督日益規(guī)范。探索實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任終身制，認(rèn)真落實(shí)《保山市公路建設(shè)市場(chǎng)施工企業(yè)紅黑牌制度管理辦法》和質(zhì)量責(zé)任人登記制度，嚴(yán)把路基轉(zhuǎn)序關(guān)和工程驗(yàn)收關(guān)，年度在監(jiān)項(xiàng)目質(zhì)量安全監(jiān)督覆蓋率均達(dá)100%，交工驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良路率從“十一五”末的2.9 %提高到30%；加強(qiáng)公路造價(jià)監(jiān)督管理，嚴(yán)格控制工程投資，累計(jì)完成約2734.086公里農(nóng)村公路預(yù)算及招標(biāo)控制價(jià)審查，涉及投資近15.6億元，審減節(jié)約投資約11500萬元。鄉(xiāng)村道管養(yǎng)亮點(diǎn)紛呈。以迎國(guó)檢為目標(biāo)，認(rèn)真開展示范創(chuàng)建工作，創(chuàng)建示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)18個(gè)，示范縣道16條346.7公里、鄉(xiāng)道40條304.8公里、村道36條92.67公里；完善“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”考核機(jī)制，加大養(yǎng)護(hù)資金投入，努力構(gòu)建規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化管養(yǎng)機(jī)制；創(chuàng)新農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)模式，先后形成了昌寧溫泉松山養(yǎng)護(hù)合作社、隆陽北漢莊愛路護(hù)路志愿者協(xié)會(huì)等多種養(yǎng)護(hù)模式，打造農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)可復(fù)制的保山經(jīng)驗(yàn)。著力強(qiáng)化路政執(zhí)法。以騰沖縣為重點(diǎn)，在全市27個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、230個(gè)村和市、縣路政部門開展四級(jí)聯(lián)動(dòng)協(xié)管機(jī)制建設(shè)，強(qiáng)化路域環(huán)境整治和超限超載治理，切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。