騰沖機場二期擴建、保山機場“蓋被”工程扎實推進，兩個機場的“空巴通”投入運行，開通保山至北京、騰沖至上海等10條航線。

　　龍瑞高速建成通車，保瀘高速公路開工建設，G5615天猴高速公路騰沖中和(毛家營)至猴橋段加緊推進。

　　我國連接南亞、通往太平洋和印度洋最便捷的國際大通道(中印公路)——緬甸密支那至班哨公路建設取得明顯進展……

　　目前，保山已初步形成內(nèi)連國道省道，融會貫通，外接緬甸，覆蓋周邊的立體交通運輸網(wǎng)絡。

　　發(fā)展全面提速，成績可圈可點。這是我市主動融入和服務國家“一帶一路”倡議，緊盯國家政策取向和資金投向，千方百計增投資、打基礎的結(jié)果。

　　保山，地處彩云之南的滇西要塞，素有“南方絲綢之路要沖”和“滇西文獻名邦”之美譽，是中國通往南亞、東南亞乃至歐洲各國的必經(jīng)之地。早在2300多年前，我國歷史上第一條國際商道——南方絲綢之路(蜀身毒道)從保山穿境而過。二戰(zhàn)期間，在絲綢古道雛形上開通的滇緬公路、中印公路(史迪威公路)，成為當時抗日戰(zhàn)爭的生命線。

　　今天的保山，仍是中國通往南亞陸上國際大通道最便捷的交通樞紐，是我國南向互利合作戰(zhàn)略的最佳陸上路徑選擇，處于昆明至瑞麗輻射緬甸皎漂、昆明至騰沖輻射緬甸密支那連接南亞這兩大通道、兩大經(jīng)濟走廊的關鍵節(jié)點和重要樞紐，具備了獨特的發(fā)展優(yōu)勢。

　　2015年，市委、市政府審時度勢，帶領全市廣大黨員干部和各族人民全面貫徹落實習近平總書記考察云南重要講話精神和省委、省政府對保山的工作要求，在全市深入開展了“實現(xiàn)新跨越、爭當排頭兵”大討論活動，確立了建設“五基地一中心”，經(jīng)濟持續(xù)保持兩位數(shù)增長，在面向南亞東南亞輻射中心建設中先行先試、走在前列，打造全省經(jīng)濟發(fā)展新的增長極、爭當全省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和生態(tài)文明建設排頭兵的目標。

　　一年來，我市緊緊抓住國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、孟中印緬經(jīng)濟走廊建設等重大戰(zhàn)略機遇，深入貫徹《云南省參與絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路實施方案》、《云南省關于加快建設我國面向南亞東南亞輻射中心實施意見》等文件精神，認真落實各項工作任務，實現(xiàn)了“十二五”圓滿收官。

　　為積極融入國家“一帶一路”倡議，我市將“保山市加快建設面向西南開放重要橋頭堡領導小組”更名為“保山市建設面向南亞東南亞輻射中心領導小組”，并成立了由市長任組長，相關副市長任副組長，以及相關部門負責人為成員的輻射中心建設領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)我市服務和融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、孟中印緬經(jīng)濟走廊、橋頭堡建設等國家戰(zhàn)略，審議和研究重大規(guī)劃、重大政策、重大項目、重大問題，督促檢查重要事項落實。同時，進一步強化縣(市、區(qū))和部門的責任落實，建立了一級抓一級、層層抓落實的工作責任制，把任務細化分解到具體崗位、落實到人，形成了橫向互動、縱向帶動、整體聯(lián)動的工作格局，為合力推進輻射中心建設提供了有力保障。

　　我市認真落實國家和省級各項重點規(guī)劃，緊密聯(lián)系保山實際，編制了《“一帶一路”建設保山行動計劃》，進一步明確了保山主動服務和融入“一帶一路”的總體要求、主要任務及責任分解，并積極爭取將我市的發(fā)展戰(zhàn)略、重點工作、重大項目納入國家和省級規(guī)劃盤子。編制上報了保山市“一帶一路”重大項目庫，共收集重大項目(事項)73項，其中重大項目65項，總投資2572.4億元。

　　2015年，我市制定了《保山市“一帶一路”建設重大項目責任目標考核方案》，明確由市級領導分別掛鉤負責重大建設項目，建立了協(xié)調(diào)、督查、責任、年度目標考核獎懲機制。確定“一帶一路”建設重大項目47項，其中前期工作項目2個，續(xù)建項目30個，新開工項目15個，項目計劃總投資1096.5885億元，年度投資148.9億元。去年1—11月，共完成投資154.16億元，占年度計劃投資總額的103.48%，新開工項目已全部實現(xiàn)開工。

　　我市對園區(qū)實行實體化管理，把園區(qū)作為產(chǎn)業(yè)建設的“主戰(zhàn)場”，堅持項目向園區(qū)集中，生產(chǎn)要素向園區(qū)聚集，基礎設施、社會事業(yè)等配套向園區(qū)傾斜，加快建設水長工業(yè)園區(qū)、保山工貿(mào)園區(qū)、騰沖(猴橋)邊境經(jīng)濟合作區(qū)、高黎貢山旅游度假區(qū)、龍陵工業(yè)園區(qū)、昌寧生物資源加工特色工業(yè)園區(qū)等一批重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)和保山中心城市小永物流園區(qū)、大瑞鐵路蒲縹物流園區(qū)、猴橋保稅物流園區(qū)、騰沖中和物流加工園區(qū)等商貿(mào)物流園區(qū)建設，充分發(fā)揮園區(qū)的集聚、輻射和帶動作用。

　　一年來，我市互聯(lián)互通加速推進，發(fā)展基礎逐步夯實。目前，受緬方委托由我方承建的控制性工程之一——德龍河大橋已完工投入使用，“20英里示范路”以及7座橋梁等先期工程已全面開工建設。公路建成后，可有效連接中國和印度及南亞的兩個大市場，從昆明經(jīng)保山、騰沖至緬甸密支那再達印度雷多后，可直接進入印度的公路、鐵路、航空網(wǎng)，全程僅1200多公里。同時，保山同內(nèi)陸腹地、周邊國家的交通、能源、信息等大通道正在加速形成。

　　截至2015年，我市建成了5個省級工業(yè)園區(qū)，規(guī)劃總面積159.77平方公里，已開發(fā)26平方公里。輕紡產(chǎn)業(yè)園、石材產(chǎn)業(yè)園在完善配套設施、引進企業(yè)、培育產(chǎn)業(yè)集群等方面取得新進展;國際數(shù)據(jù)服務產(chǎn)業(yè)園建設邁出堅實步伐，中國國產(chǎn)IDC設備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟保山籌備會議順利召開，大數(shù)據(jù)管理局掛牌成立，一期4萬平方米中心機房啟動建設;龍陵工業(yè)園區(qū)鋰離子電池生產(chǎn)及配套項目開工建設;騰沖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)列為全省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)園區(qū);騰沖(猴橋)邊境經(jīng)濟合作區(qū)與騰沖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)合并共建加快推進，爭取2016年升格為國家級邊境經(jīng)濟合作區(qū);緬北(密支那)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設與緬方達成合作意向。2015年，全市預計完成規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值360億元、增長15%。

　　2015年，我市對外開放步伐加快，合作交流更加密切。通過積極加強與緬甸及南亞、東南亞國家在經(jīng)貿(mào)投資、農(nóng)業(yè)開發(fā)、人文交流等方面的合作，著力推進昆明—皎漂、昆明—密支那經(jīng)濟走廊建設。目前，騰沖邊境經(jīng)濟合作區(qū)實現(xiàn)實體化托管運行，與緬甸經(jīng)貿(mào)、農(nóng)業(yè)、水電等領域合作不斷加強，同印度經(jīng)貿(mào)合作取得新進展。2015年，預計全市進出口總額達2.2億美元，增長1%;引進市外實際到位資金545.9億元，增長32%。