被譽(yù)為世界第三大峽谷的怒江大峽谷，幽靜深邃，江水奔騰咆哮，沿江而下，一道古橋立于江面，連接起江的兩岸，它也有一個(gè)詩(shī)意的名字——雙虹橋。我們?cè)诹愤呄萝嚕匾粭l石板路走下去到雙虹橋，石板路彎彎曲曲，古時(shí)是進(jìn)出保山的主通道，也是南方絲綢古道的一個(gè)重要渡口，如今仍是怒江東西兩岸來(lái)往的通道之一。路上仍有馬幫行走，依稀可見馬蹄窩印，下到江面的路途中不時(shí)還遇到幾輛摩托車轟鳴著從身旁駛過(guò)爬上陡峭的山坡，或是拉緊剎車搖搖晃晃的下到橋面。曾今的馬幫，如今的摩托，古橋賦予了兩岸的人們溝通的可能，帶來(lái)生活的便利，從它建起的那一刻起一直執(zhí)行著自己的使命。
雙虹橋始建于清乾隆五十四年(1789年)，至今已有220多年的歷史。當(dāng)時(shí)，為了減輕兩岸人民的擺渡之苦，時(shí)任永昌知府的陳孝升倡議建橋，經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察，工匠們決定利用江心的巨形石礁作為一個(gè)橋墩，分為兩段進(jìn)行架設(shè)，全部由鐵鏈鋪木板構(gòu)成，遠(yuǎn)看就像兩道彩虹立于江面。橋身的每一個(gè)鐵鏈都沒有焊接的痕跡，橋兩端建關(guān)樓，專門建造磚窯廠特供建橋使用的磚頭，我們?cè)诂F(xiàn)存東關(guān)樓的墻磚上還發(fā)現(xiàn)了“雙虹橋造”字樣。當(dāng)今社會(huì)心浮氣躁，我們很多人做事缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓そ尘瘢ㄔ祀p虹橋的古人，在做任何一件事的時(shí)候，都精益求精，精雕細(xì)琢，每一條鐵鏈、每一道磚，都凝聚了工匠們的心血，傳遞著他們的耐心、專注與堅(jiān)持。
站在橋上，抬頭仰望兩岸，已是置身于峽谷的底部，低頭看腳下，是奔流不息的江水，江面怪石嶙峋。由于江底的暗礁作用，江面呈現(xiàn)巨大的環(huán)形波紋和旋渦，就像一個(gè)“石壺”，將夾帶的石頭卷入其中打磨圓潤(rùn)。生命，免不了起落，有時(shí)處于低谷，有時(shí)處于高峰，在逆境中，有人選擇退卻逃避;有人選擇奮斗拼搏，堅(jiān)持信念，拿出勇氣，只有經(jīng)歷過(guò)困境的磨練才能使人生得以升華。就像這谷底的石塊與堅(jiān)固的雙虹橋，經(jīng)歷了奔流江水的沖刷，矗立在江心的石頭順應(yīng)了江水的流向，毅然挺立，雙虹橋鐵索深深抓住兩岸巖石，經(jīng)歷風(fēng)雨200多年。
雙虹橋也曾經(jīng)歷戰(zhàn)火的洗禮，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，日軍突破云南德宏后計(jì)劃侵入保山，在大尖山上控制整個(gè)橋面，中國(guó)遠(yuǎn)征軍被迫拆掉雙虹橋橋板，并在怒江東岸設(shè)立哨卡，抵御日軍攻擊。如今看到的橋板，已是后來(lái)加蓋，踏上雙虹橋，可見多數(shù)已經(jīng)開始腐爛，有的鐵索間露出的空隙可以掉下人去，我們小心翼翼地走著，生怕踩空了掉到江里去。
雙虹橋質(zhì)樸、靈逸、博大、滄桑，歷經(jīng)數(shù)百年風(fēng)雨，仍橫跨在洶涌奔騰的怒江上。如今的雙虹橋已銹跡斑斑，滿目蒼涼，古老的馬幫商隊(duì)和戰(zhàn)火已經(jīng)走遠(yuǎn)，南方絲綢之路已被公路、鐵路和現(xiàn)代化橋梁所取代，那曾有的輝煌、熱鬧與繁忙已經(jīng)隨風(fēng)而去。悠悠古道、鐵索關(guān)樓，歷史的遺跡矗立在江面像等著我們來(lái)觸摸;江水擂岸，浪花吐蕊，橋下波浪濤濤，走在橋上“一步三搖”，你來(lái)了絕對(duì)讓你不虛此行。(吳娜)
